Závod České Budějovice - Praha je pro všechny kanoisty " žijící " legenda. Zanikl v roce 1954 v souvislosti s napuštěním Vltavské přehradní kaskády, kdy zmizelo staré koryto řeky s proudící vodou pod klidnou hladinou vodních nádrží. Jak se změnila řeka, tak se změnila i kanoistika. A nyní přichází čas ukázat, že dnešní borci jsou ještě lepší než naši předchůdci před padesáti lety...

V roce 1922 se jel první ročník závodu České Budějovice – Praha ( na trati o délce 189 km), který založil a pořádal z podnětu B. Mayera a Josefa Rösslera Ořovského ČYK Praha. První ročník se jel non-stop, tj. trať se nedělila na etapy a čas se počítal od startu v Českých Budějovicích až po dojetí do cíle v Praze u loděnice ČYK. Prvními vítězi se stala dvojice Richter – Engstler v čase 27:12:00 hod. Závodu se zúčastnilo 7 deblkanoí. Další ročník se jel již na dvě etapy s povinnou přestávkou. Později se ustálily tři přestávky. Rozdělení etap se postupně měnilo podle vodních podmínek. Závod se jezdil až do roku 1937 s výjimkou r. 1936, kdy se pro přípravy na XI. Olympijské Hry v Berlíně neuskutečnil. Po druhé světové válce byl závod obnoven v roce 1948. Poslední ročník se jel roku 1954, po dokončení hlavních částí Vltavské kaskády. Původní kategorie kanoí ( těžkých a lehkých ) se rozšířila o skládací kajak ( jednotlivců a dvojic ) a švédský kajak ( jednotlivců a dvojic ) – F1, F2, K1, K2. Roku 1928 jela závod ve smíšené dvojici na kajaku také žena. Nejrychlejší čas v závodě 12:18:00 hod , dosažený v době kdy mezi Budějovicemi a Prahou byla výhradně volně proudící řeka, rozloženém do čtyř etap ve dvou dnech byl dosažen roku 1928 dvojicí Černý – Oták.

1. ročník závodu České Budějovice – Praha 2010

Ve dnech 6. – 8.8.2010 se uskutečnil obnovený historický závod České Budějovice – Praha. Jednalo se o kanoistický závod na 183km dlouhé trati. Trať byla rozdělena do tří etap ve třech dnech. Na trase každé etapy čekalo závodníky občerstvovací stanoviště a několik přenášek vodních děl. V pátek 6.8. se na startu závodu dlouhého 183km v Budějovicích se sešlo 27 posádek. Za deštivého počasí se od startu u přístaviště Lannova loděnice vydali po řece směrem ku Praze. Na trati 1. etapy na ně čekalo 70 km s pěti překážkami v podobě přehrad a jezů, které závodníci byli nuceni přenášet. Z počátku se jelo po lehce proudící řece, pod VD Kořensko se hladina ustálila do nehybnosti a na závodníky čekalo mnoho kilometrů těžkého pádlování po stojaté vodě. První do cíle v kempu ve Štědroníně dorazila skupina tří kajakářů, ze kterých měl nejvíce sil na finiš Radim Junek z KVS Praha. Jeho čas, dosažený v prvním dni, byl 5 hodin 29minut. Za první skupinou postupně dojížděli ostatní, poslední posádka na turistické deblkanoí dorazila kolem deváté hodiny večerní. Na všechny závodníky čekal v cíli večeře a pak nocleh ve stanech.

Ráno závodníky probudilo bubnování deště na stanové plachty, avšak nikomu to nezkazilo náladu a v 7 hod ráno všichni vystartovali do další etapy. V sobotu je čekalo dlouhých 80 km po vodních nádržích Orlík, Kamýk a Slapy. Zpestřením druhého dne bylo překonávání přehrady VD Orlík, kdy byly lodě i závodníci sváženi přes přehradu lodním výtahem. Po opětovném odstartování závodníci vyrazili dále. Kvůli deštivému počasí a obavám z povodí bylo vypouštěno z přehrad přes 600m3, což způsobilo, že pod VD Kamýk si závodníci „užili“ silného proudu a vln, což některým na vratkých lodích pro rychlostní kanoistiku působilo nemalé potíže. Nicméně to všichni vládli a do cíle druhé etapy se na Slapech – Skalici dorazili všichni. Jako první ve sprintérském finiši první skupiny dorazil opět Radim Junek.

V neděli ráno se konečně umoudřilo počasí a na závod zasvítilo sluníčko. Na start třetí etapy se, společně se závodníky majícími za sebou již přes 150 říčních kilometrů, postavili borci absolvující krátký závod, kopírující trasu třetí etapy. Na tento se přihlásilo dalších 10 lodí. Voda vypouštěná z Vltavské kaskády si i třetí den pohrávala se závodníky. Zvlášť nasedání pod přehradou ve Vranném nad Vltavou a nájezd do řeky pod jezem v Modřanech působily některým závodníkům potíže končící v několika případech i nedobrovolnou koupelí. První v cíli u bývalé státní loděnice v Praze – Braníku a celkovým vítězem se stal na singl kajaku jedoucí Radim Junek z KVS Praha, věkem ještě patřící do juniorské kategorie. Tento závodník vyhrál nejen celkově, ale byl první i ve všech předchozích dnech a tak měl závod opravdu zaslouženého vítěze. V kategorii turistických debl kanoí dorazili do cíle první Pavel Procházka a Jaroslav Míka z RK Týn nad Vltavou. Tito borci absolvovali závod na laminátové turistické kánoi typu Vydra, která se svou rychlostí nemůže s loděmi rychlostními měřit, a přesto tito borci za prvními o mnoho nezaostali. Podali obdivuhodný výkon. Krátký závod ovládl Martin Kolanda z KVS, který 32,5 km dlouhou trať projel za čas pod 2 hodiny. Z lodí, co se postavili na start v Budějovicích, nedorazilo do cíle 5 lodí. Ostatní se z ultra maratónskou tratí srdnatě poprali a podle ohlasů v cíli se již těší na příští ročník.

Výsledky : dlouhý závod - 1. Radim Junek ( KVS Praha ) 13:09:40, 2. Martin Kucián ( MH Pardubice ) 13:10:20, 3. Lukáš Horák ( Sokol HK ) 13:11:40, 4. Pavel Šára ( Loko Braník ) 13:26:50, 5. J.Březina – L.Kuta ( MH Pardubice ) 13:47:30, 6. Petr Synek ( Sokol Praha ) 13:51:10
C2 turista -1. P.Procházka – J.Míka ( RK Týn ) 18:39:31, 2. J.Koptiš – S.Mora 21:28:12, 3. L.Bíca – P.Šírek ( Technika Praha) 21:29:24 Krátký závod – 1. M.Kolanda (KVS Praha) 1:56:50, 2. M.Pánek- M.Kučera ( Loko Braník – Sokol Písek ) 2:03:10, 3.J. Koška ( Sparta Praha ) 2:11:18